Saint-Sever, le meilleur site
Parmi les 7 scénarii étudiés, le site de Saint-Sever a été jugé le plus apte à recevoir la gare d'agglomération accompagnée du nouveau pôle urbain.
La nouvelle gare sur ce site est indissociable du tunnel de raccordement vers Le Havre et Dieppe qui permet d'assurer la continuité sans augmenter le temps de parcours. Ce tunnel de 6 km se raccorde à la ligne existante au niveau de la gare de Maromme.
Approfondissement du scénario
Ce scénario est approfondi depuis 2006 grâce à des « pré-études fonctionnelles » qui ont pour objectifs de :
- bâtir un projet partagé et suffisamment bien défini ;
- asseoir la faisabilité technique et les coûts ;
- mesurer l'impact du projet sur l'évolution de l'agglomération ;
- définir les maîtrises d'ouvrage et engager les réflexions sur le financement.
Les principaux sujets sont :
- le positionnement et la configuration du tunnel sous la Seine / recherche d'optimisation des coûts ;
- le positionnement de la gare à l'intérieur du quartier Saint-Sever et la définition des nouvelles infrastructures ferroviaires ;
- la desserte de la nouvelle gare par tous les modes de transport ;
- le programme de la gare et du pôle d'échanges ;
- le programme du nouveau quartier autour de la future gare ;
- l'évolution de l'agglomération et le développement des activités tertiaires ;
- le devenir de la gare rive droite et de son quartier.
