Quels modifications du réseau ferroviaire seront nécessaires en complément de la gare St Sever ?
La gare Rive Droite et la section de ligne Rouen - Sotteville constituent (...)
La gare Rive Droite et la section de ligne Rouen - Sotteville constituent la zone la plus problématique du noeud rouennais. C'est donc là qu'il faut agir en priorité avant d'envisager tout développement des trafics ferroviaires.
Bien entendu, avec la croissance de ces trafics, d'autres points délicats pourront apparaître. Sont d'ores et déjà identifiées la bifurcation de Tourville-la-Rivière entre les lignes Rouen - Paris et Rouen - Caen (avec la traversée de la Seine qui n'est qu'à 2 voies), et la bifurcation de Malaunay entre les lignes Rouen - Le Havre et Rouen - Dieppe.
